要说这二手车市，那真是水深不见底。
前几天，郑州的哥们儿老王给我发了条链接，一辆2021款的传祺M8大师系列顶配，当年落地奔着26万去了，现在二手只要14万不到，还号称“陆地头等舱”。
我这心里就咯噔一下，这馅饼掉得有点猛啊！
老王在电话里那叫一个激动：“这车我看了，外观倍儿精神，内饰也够唬人，空间那叫一个大！你想啊，14万不到，买个宜商宜家的MPV，上下班代步，周末带着一家老小出去浪，多得劲！”
我听着老王在那儿“得劲得劲”地喊，心里却犯起了嘀咕。
这价格，是不是有点“骨折价”了？
要知道，这传祺M8当年可是MPV市场上的当红炸子鸡，现在就算折旧，也不至于这么狠吧？
为了搞清楚这背后的门道，我仔细研究了下这辆车的具体情况。
2021年上牌，跑了8.1万公里，车源地郑州。
单看这些数据，似乎也没啥大毛病。
但问题就出在这价格上。
懂车帝给出的二手车行情价是12.18万到14.79万，这辆车正好卡在中间，看起来“性价比高”，但仔细想想，这“高”得有点可疑。
要知道，二手车这玩意儿，一车一况。
车况好的，价格自然坚挺；车况差的，就算配置再高，也得打个骨折。
这辆传祺M8，是不是经历过啥“不可描述”的故事？
比如事故、水泡、火烧啥的？
我赶紧让老王去查查这车的维保记录，看看有没有啥猫腻。
结果不查不知道，一查吓一跳。
这车之前出过一次事故，虽然不大，但伤到了前保险杠和水箱框架。
虽然后来修好了，但毕竟是事故车，价格自然要降一降。
这下我明白了，为啥这辆传祺M8能卖到14万不到。
事故车这三个字，直接把它的身价打回了原形。
不过，话说回来，14万不到的价格，买一辆空间大、配置高的MPV，对于一些预算有限的消费者来说，还是有一定吸引力的。
毕竟，传祺M8的底子还是不错的，5149mm的车长，3000mm的轴距，1.8吨的车重，加上185kW的马力，开出去还是挺有面儿的。
而且，这款车的保值率在同级别车型中也算比较高的，前五年平均保值率能达到52.31%。
但话说回来，买二手车，尤其是这种价格明显低于市场价的车，一定要擦亮眼睛。
别光听销售吹得天花乱坠，一定要仔细检查车况，查清楚维保记录，最好找个懂行的朋友一起去看看。
而且，用车成本也要考虑进去。
根据懂车帝的数据，这款车的10年平均用车成本为13673元/年，这笔钱也得算在总账里。
总而言之，这辆14万不到的传祺M8，看起来很诱人，但背后也隐藏着一些风险。
如果你对车况要求不高，预算又比较有限，可以考虑入手。
但如果你追求完美，对车况有较高要求，那还是慎重考虑吧。
毕竟，买车不是买菜，一不小心就可能掉进坑里。
最后，奉劝各位一句：二手车市，水太深，买之前一定要多做功课，别被低价冲昏了头脑。
毕竟，天上不会掉馅饼，只会掉陷阱。
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